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商品訊息功能
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- 品號：3501998
- 彈性把手+寬拉鍊+固定式密碼鎖
- 360度萬向輪
- 分段式鋁合金拉桿+ABS堅固外
商品訊息描述
【NINORIVA】20+24吋典雅玫瑰金條紋行李箱(NL-DP02S-2+P200004)
《產品特色》
◆彈性把手+寬拉鍊+固定式密碼鎖
◆分段式鋁合金拉桿+ABS堅固外殼
◆360度萬向輪
◆典雅玫瑰金，好看不怕髒
在煩腦旅行時總是找不到適合的旅行箱嗎?
轉眼間，又是許多假期的到來，
【NINORIVA】最時尚的便利旅行箱，
功能具備，品質保障，
讓您輕鬆出國玩，旅行玩輕鬆。
好康商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 尺寸 |
|
| 面板 |
|
| 顏色 |
|
| 可加大 |
|
| 拉鍊箱-特點 |
|
◆品牌：【NINORIVA】
◆型號：NL-DP02S-2+P200004
◆顏色：玫瑰金
◆外層材質：ABS
◆尺寸：20+24吋
◆類型：硬殼箱
◆邊框：拉鍊
◆鎖：固定式密碼鎖
◆行李箱尺寸:
20吋/約-長55cmX寬35cmX高(厚)21.5cm
24吋/約-長65.5cmX寬40cmX高(厚)25.5cm
◆重量：
20吋約2.7KG
24吋約3.3KG
◆內裡袋尺寸：
20吋小內袋:約28X8cm
24吋小內袋:約38X8.5cm介紹
◆拉桿尺寸：
20吋總長約53cm
24吋總長約43cm
◆產地：中國
特價產品
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
正當26歲花樣年華、剛剛出書的美女作家林奕含，以結束生命為代價所驚爆的，其實不是她生命的不可承受之重，也驚爆了新聞媒體的秘密。
林奕含為什麼結束生命？她雖然留下了一本女主角名為房思琪的小說，自己卻始終沒有明言。小說中有多少真實故事呢？羅蘭．巴特（Roland Barthes）曾經說過一句名言：「作者之死」（The Death of Author），意思是作品完成之後，解讀的權力就轉移到讀者手中。如今作者真的不幸死了，真相就更加只能任憑各界解讀了。至於誰是真的心疼「林奕含們」，誰又只是為了自己而在消費「房思琪們」？那就不只「作者之死」，而是連「讀者也死」了，只好看大家怎麼再去解讀了。
作者之死，真正驚爆的是許多新聞媒體已死的秘密。作者之死，是形體已死；而新聞之死，則是形體雖在，卻已腦死。
從最開始，出版社在臉書貼出了作者家長的聲明，一直到現在，整個社會在「獵捕」所謂的「狼師」，多數新聞媒體都展現出沒腦或腦死的特質。
就從衛福部阻止新聞媒體在報導中提到作者真實姓名說起吧。當時衛福部一說要罰，新聞媒體就立刻屈服了，頓時許多新聞報導只見一堆A女C師，真是欲蓋彌彰。
衛福部揚言對出版社及家長開罰，已經有太多人批評這個政府執法放錯重點。衛福部援引《性侵害犯罪防治法》，不只剛好凸顯這個法律的問題，而且還用錯。
《性侵害犯罪防治法》明文禁止揭露受害人資訊，必要時甚至連加害人也禁止揭露，這完全是為了保護受害人。立法用意是好的，但政府的執行情況合理嗎？衛福部的作法可以檢討，但是新聞媒體幾乎都不思考。
進一步問，這起被家長形容為「誘姦」的悲劇事件算是法律上的「性侵」嗎？如果是，不管是強迫或是受害人未滿16歲，衛福部祭出《性侵害犯罪防治法》勉強才算合理；如果不是性侵，而是地位不對等、欺騙感情、用情不專、始亂終棄、婚外情，那麼不管加害人有多麼的可惡，也無關《性侵害犯罪防治法》的事。衛福部的作法可以檢討，但是新聞媒體同樣幾乎都不思考。
多數新聞媒體最近一段時間在做的，主要就是隨著網友或民代的民粹起舞，然後一路獵巫。問題是，什麼是「巫」？是老少戀？還是追求或誘騙少女？是以高地位追求或誘騙少女？還是以高地位追求或誘騙許多少女？或是以高地位追求或誘騙許多少女，衍生出少女自殺的悲劇？
如果導致死亡悲劇才算是「巫」，似乎不太合理；如果要放寬標準，只怕包括院長、政委、立委，許多大人物不小心也符合「巫」的資格，這又嚴重了。
作者之死的悲劇，揭露了另一個悲劇：台灣的多數新聞媒體其實已經腦死，剩下的只有形體。
●本文作者為台灣藝術大學廣播電視學系教授、中華傳播管理學會理事長賴祥蔚。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com
美國航空業巨擘波音(Boeing)公司獲得美國陸軍34億美元(約1039億新台幣)的訂單，美國陸軍將向波音購買268架AH-64E阿帕契(Apache)攻擊直升機。
根據波音公司發布的新聞稿，波音與美軍簽訂的這筆為期5年的合約，244架將交付美國陸軍使用，24架轉給海外盟邦。這也是波音生產的AH-64E型阿帕契直升機首次獲得複數年合約。波音表示，除美國之外，目前共有7個客戶正向波音訂購AH-64E。
為了提供地面部隊火力支援，殲滅華沙公約國裝甲部隊，美國軍方在1970年代開始發展先進武裝直升機（Advanced Attack Helicopter，AAH）計畫，競標廠商經過一番角逐後，最後在1976年由休斯公司(後來被麥克唐納-道格拉斯收購，麥道公司又於1997年與波音公司合併)的YAH-64得標，生產火力媲美一個戰車連的AH-64阿帕契攻擊直升機，阿帕契直升機1986年進入美國陸軍服役。
過去30年，美國，日本、南韓、荷蘭、台灣、以色列、新加坡、英國與埃及都16個國家都是阿帕契攻擊直升機的使用者。AH-64首次投入實戰為1989年入侵巴拿馬戰役，堪稱是全球實戰經驗豐富的攻擊直升機之一，波音公司發展出AH-64D長弓阿帕契(Apache Longbow)Block III版本(2012年10月改名為AH-64E)，並於2011年11月初交付美軍。AH-64E改良項目包括：運算能力更強的電腦、電子設備升級與維護更容易、效能更好的發動機，並且加強與地面部隊的連絡能力。
能遙控操作無人飛行載具(UAV)是AH-64E升級最大的重點。在2003年伊拉克戰爭中，有14架阿帕契直升機疑似被步槍子彈擊中後墜落，為了降低阿帕契直升機進入敵方縱深區域的作戰風險，允許AH-64E控制無人飛機，代替飛入敵後方或在編隊前方飛行偵察。
波音生產阿帕契攻擊直升機的廠房，位於亞利桑那州的梅薩（Mesa）。中華民國陸軍於2008年採購30架AH-64E，成為該機型第一個海外客戶，總金額25億3200萬美金，首架AH-64E訓練機於2012年在美國交機，用於訓練飛行員用途。，
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